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ハイエース

ハイエースのエンジン修理 その10 1KZエンジンの掃除

ナオニートです。 ヘッドどうしましょうかね、新品のヘッドのみって、さすがにバルブガイド入ってますよね? シートカットもしなくていいんですよね。たぶん。 バルブのすり合わせと、バルブクリアランス調整をすればいいんだと思うんです。 けど、クリアラ…

ハイエースのエンジン修理 その9 ヘッドが見つからない。

ナオニートです。 サクサク進めたいのですが頓挫しています。 近くの部品屋に問い合わせしていましたが、リビルドが見つからないようで。 自分でも直接、数件のリビルド関連の会社に問い合わせしてるんですが、6日になりますが返答がありません。 まだ在庫…

ハイエースのエンジン修理 その8 1KZエンジンの故障原因を考える。

ナオニートです。 シリンダーヘッドが割れていたわけですけど、その原因は、普通に考えるとオーバーヒートだと思います。 オーバーヒートの原因として考えられるのは、どこかからの水漏れ。 次にサーモスタットでしょう。 水漏れだとして、下側から見ても漏…

ハイエースのエンジン修理 その7 いよいよ1KZエンジンの内部が!

ナオニートです。 いよいよヘッドを下ろします。 ヘッドボルトは18本。 とても固く締まっているので、スピンナーハンドルをパイプで延長して。 はずすときは外から、締めるときは中から、対角線上にあるボルトに移りながら少しずつ…です。 やっちゃいまし…

ハイエースのエンジン修理 その6  1KZエンジン バラし中 ヘッドへ到達。

ナオニートです。 次は上側をバラしましょうかね。 いきなり結構進んじゃいましたね。 まぁ、元の形さえ覚えていれば、特に注意するところもないのですが。 噴射ポンプからノズルへつながるパイプが、知恵の輪ですよ、頑張りましょう。 ちなみにこのパイプの…

ハイエースのエンジン修理 その5  タイミングベルト、外す前には合マークを確認。

1KZエンジンさくさくバラす。 ナオニートです。 このブレブレお写真。すいません。 タイミングベルトは上と下をつなぐ大事なベルト。 これが切れると一発でエンジンが止まります。 多分ですけどこの1KZだと、エンジンがゴミに変わります。 おしゃかです。 1…

ハイエースのエンジン修理 その4   1KZエンジン本体へ。

1KZエンジンをバラシてますよ。 ナオニートです。 シュラウドとファン、プーリーを外すと、だいぶスッキリしますね。 ファンが付いていた部品がウォーターポンプです。 次にクランクプーリーを外すんですが、後で気づいたんですが、外さなくてもよかった? ……

ハイエースのエンジン修理 その3  1KZエンジンをバラしていきます。

ナオニートです。 ハイエースのエンジンルーム。 狭いですね。 運転席シートはもう外しました。 バラしかたは、自由です。 どんどんバラせばいいのですが、その部品をよく見ましょう。 今回の故障原因や、今後起き得る故障が、見えてきます。 かもしれません…

ハイエースのエンジン修理 その2  トヨタに問い合わせてみた。

やっちゃったのか?やられちゃったのか? ナオニートです。 ヘッドガスケット交換。 ミニバイクなら苦にならないですがね、結構大変な作業です。 ミニバイクに関しても、そのうち少しづつ紹介していきますね。 あ、私、10年程前まで整備士の仕事をしてまし…

ハイエースのエンジン修理 その1  1KZエンジンにナニが起きたのか。

ナオニートです。 100系ハイエースでは有名な?故障であるシリンダーヘッドのクラック。 みなさんご存知の1KZエンジンは耐久性は高く、力持ち。 私自身、50万キロ以上走ってるハイエースを何回か見たことがあります。 私のハイエースはまだ24万キロしか、走…

はじめまして、ナオニートです。

よく見ないと勘違いされそうな名前ですいません、【ナオニート】です。 40歳を目前にして再開したミニバイクレース活動。 レース活動には必要不可欠なトランスポーター【トランポ】。 私は15万円で購入した100系ハイエースに乗っています。 中古で購入したハ…

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